Aceite 5W20 Wolver Ultratec 4L 701764

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LUBRICANTE WOLVER ACEITE 5W20 ULTRATEC 4L / 701764

WOLVER UltraTec SAE 5W-20 es un aceite de motores sintético HC de fácil flujo de bajo consumo de combustible y de alta
rentabilidad para los motores de gasolina modernos de los automóviles, para los cuales está prescrito el aceite Fuel Ecomony
(FE). La baja viscosidad facilita la lubricación rápida y poca resistencia a la fricción para la apreciable reducción de consumo de
combustible y emisión de sustancias nocivas.

WOLVER UltraTec SAE 5W-20 es aplicable a todas las cargas térmicas y mecánicas que pueden ocurrir en los modernos
motores de automóviles con Fuel Economy. El nivel de viscosidad se recomienda para muchos automóviles de Honda, Toyota y
otros fabricantes de automóviles importantes.

ESPECIFICACIONES:
SAE 5W-20
API SN
ILSAC GF-5

CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE:
GM DEXOS 1
CHRYSLER MS-6395
FORD WSS-M2C925-A/-B

Propiedades
-Resistencia extrema al desgaste
-Propiedades exclusivas de viscosidad en condiciones de cambios de temperatura
-Paso rápido de aceite a los puntos críticos de lubricación
-Reduce el desgaste del cilindro y árbol de levas
-Estabilidad a altas temperaturas y a la oxidación
-Baja capacidad de evaporización
-Alta capacidad de limpieza
-Revestimiento de aceite estable a todas las temperaturas de operación

Eficacia
-Reduce el consumo de combustible bajo la carga parcial o total del automóvil
-Reduce las emisiones de partículas y CO2, ahorrando el medio ambiente
-Excelentes indicadores de arranque en frío del motor, el suministro rápido a los puntos de lubricación
-Alta fiabilidad

-Limpieza óptima del motor
-Muy bajo consumo de aceite
-Altas reservas de rendimiento y alta estabilidad del producto
-Uso durante todo el año

Aplicación
-Motores de gasolina de cuatro tiempos de gran alcance y normales
-con la tecnología multiválvula
-con turboalimentación
-con catalizador
-Motores de gasolina de cuatro tiempos de gran alcance y normales para automóviles
-tecnología multiválvula
-con turbocompresores
-con tecnología diésel Common Rail
-con catalizador